Pessoal,

Em pleno feriado prolongado, fui visitar a interminável restauração do meu Karmann Ghia, levei algumas peças faltantes e claro, fui ver como está o andamento da montagem, pelas fotos podemos ver que alguns itens de acabamento que estavam faltando e que tive que ralar muito pra conseguir já foram colocados no carro, como os frisos dianteiros e traseiros e os laterais… O prazo da oficina é que em 2 semanas o carro estará 100% montado, polido e pronto para ser colocado na plataforma com destino ao Auto Elétrico e Mecânico. Depois destes 2 itens importantes, ele irá pro interior de SP pra fazer a tapeçaria, q deve levar entre 30 e 45 dias pra retornar novinho em folha!!! E ainda tem 1 ponto q precisarei me preocupar, quero ver ele passar no Controlar (inspeção obrigatória meio ambiente em SP)… rs…

Galera apanhando um pouco para conseguir montar o quebra-cabeça…

 Olá amigos, após longos e tenebrosos invernos, verões, outonos e primaveras, meu Karmann Ghia finalmente está pintado e começa a ser montado a partir de hoje!!! Ufa… pensei que nunca fosse acabar!!!!

A pintura ficou show de bola! Como já havia comentado, optei pelo Vermelho Tornado, o mais atual e bonito na minha opinião da VW. Agora falta apenas 1 polimento geral para tirar alguns detalhes e pronto… novinho em folha…

Agora começamos o processo de montagem do carro, fico impressionado com o preço das peças para o Karmann Ghia… esta semana comprei o jogo de pestanas para as portas, é aquela famosa canaleta onde o vidro da porta sobe e desce…. depois de pesquisar muito, consegui comprar pela bagatela de R$ 800,00…. PQP!!! É o q eu sempre digo para as pessoas que pensam em restaurar um KG, se prepare psicologicamente e finaceiramente, pratique muitos exercícios de paciência, pq não é brincadeira não… Tem pouquíssimas peças no mercado e quando encontra ou é replica ruim ou as melhores custam um absurdo… Eu parei de planilhar os gastos com ele há uns 2 anos!!! Mas certamente o investimento geral para deixa-lo como quero, chegará fácil em 40 mil Reais… Valor que hoje dificilmente conseguiria vende-lo… Mas como não pretendo vendê-lo, nem vou esquentar minha cabeça… Portanto se você pretende ter 1 KG, compre 1 pronto, escolha com carinho, pq tem diversas opções no Mercado Livre e Webmotors.

Fotos dele de hoje:

 Pessoal,

Após alguns anos, longos meses e intermináveis dias, muitos problemas enfrentados, muitas surpresas ao decorrer desta saga, hoje meu carro está 90% pronto para pintura, nas últimas semanas foram feitos os ajustes de funilaria que ainda estavam ruins e fizemos uma base branca em toda carroceria, optamos pela base branca, pois ainda existia uma grande dúvida de que cor faríamos o carro, após 4 anos de muito trabalho, pensei em fazê-lo vermelho (cor original do carro), preto ou prata e agora ele com essa base branca, até fiquei com vontade de pinta-lo de branco… rs… Mas acho que não vou cair em tentação!!! Tenho 1 semana para definir a cor final antes de ir para a estufa de pintura para finalizar o processo!!!

Vejam as fotos atuais, a última foto é a foto do painel é a provável cor que pintaremos, que é o VW Vermelho Tornado.

 Sábado dia 22/10 estive na oficina novamente, a parte de acabamento está em ritmo acelerado finalmente!!! Assoalho pronto, suspensão e freio estão sendo trocados por tudo novo… Lataria está sendo ajustada e passando pelos detalhes finos… em breve estará indo para pintura!

Olá amigos, depois de vários meses sem postar nada, resolvi postar esta mensagem. Esta semana meu KG completou 4 anos de muito trabalho, funilaria e dedicação, aos que acompanham a minha saga, há 1 ano atrás achei que meu KG estaria quase pronto, inclusive com cor, rodas e acabamento interno escolhidos, mas fomos surpreendidos novamente por problemas técnicos!!! rs… Acreditávamos que o problema seria apenas na dianteira, levamos quase 8 meses para conseguir finaliza-la, graças a ajuda de algumas pessoas, agradeço ao Sr. Henrique, presidente do KG clube de SP, que abriu sua garagem várias vezes. Bom, quando estávamos caminhando para os ajustes pré-pintura, tive um estalo e resolvi testar as rodas no carro… Para nossa surpresa, as rodas não entraram na traseira, paramos novamente a funilaria e fui estudar mais ainda sobre este fascinante carro, medidas originais da traseira, paralamas, caixa de rodas, etc… Depois de alguns meses descobrimos que a traseira q está no meu KG é do modelo a partir de 1969, que tem o paralama alto, contornando o pneu… Porém o modelo do meu KG é com paralamas rebaixados. O Geraldinho fez o rebaixamento dos paralamas seguindo as medidas e molde de 1 modelo original, porém acabamos descobrindo que a caixa de rodas do meu KG estava 6 cm menor e desta forma o pneu não entrava dentro do paralama… Como podem observar nas fotos, os paralamas já foram ajustados e os pneus couberam perfeitamente. Porém ainda tem 1 etapa antes de ir para pintura, como não vou utilizar as rodas originais, teremos q testar o jogo de rodas e pneus que serão colocados no carro, deve ocorrer nas próximas semanas. Ah… já ia me esquecendo, ainda tinha o problema dos parachoques!!! Estavam muito ruins e um novo (réplica) custa a bagatela de R$ 5.000,00 cromados, já vi alguns por R$ 6.000,00… Infelizmente restauração de carro antigo virou uma máfia, poucos conhecem e fazem serviço de qualidade, os que são mais famosos cobram o olho da cara!!! Mas depois de muita paciência, pesquisa e sola de sapato gasto, consegui encontrar 1 empresa chamada Metimbra cromagem (www.metimbra.com.br), que conseguiu recuperar meus parachoques e cromá-los com excelente qualidade a um custo muito mais interessante… Fica a dica.

Olá amigos, alguns ajustes estão sendo feitos na funilaria, enquanto outras partes q estão OK estão sendo preparadas para a tão esperada pintura, parachoque com problemas, estou a procura de um bom funileiro especializado em restauração de parachoques, caso conheçam algum agradeço a indicação…

Vejam algumas fotos:

Pessoal,

Depois de muito trabalho e da funilaria estar quase pronta, faltando apenas ajustes e correções, estive na oficina com o Mário e encontramos alguns pontos importantes de ajustes na frente.

Como a frente do carro estava destruída e foi totalmente reconstruida, algumas importantes características de um KG foram perdidas, desta forma resolvi refazer a frente, particularmente a parte interna onde fica o estepe.

Fotos das peças que foram feitas pelo Túlio Veloso de MG:

Esta é a parte do carro que estamos refazendo:

As peças já estão na funilaria, agora serão trocadas, próxima etapa será acertar alguns pontos que ficaram com alguns defeitos e na sequencia partir para pintura.

Abs,

Fernando

Olá amigos, após um longo período de funilaria pesada e ajustes, finalmente meu KG apareceu com a cor próxima que ficará!!! Esta semana ele foi pintado para descobrir os defeitos e corrigi-los, após corrigir todos os “defeitos” e imperfeições ele será finalmente pintado!!! As marcações em giz são os locais que serão ajustados!!!

A cor que irei utilizar é o Vermelho Rubi, cor original do KG 1964, a cor que vocês verão abaixo foi apenas para destacar os “defeitos”, o Vermelho Rubi é um pouco mais escuro que este que vemos nas fotos.

Abs,

Fernando

No último sábado dei 1 passada rápida na oficina para deixar algumas peças e acabei tirando mais algumas fotos, não teve muitas diferenças, está sendo feitos os ajustes finos.

abs